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寶馬S1000RR HP4摩托車,高性能摩托車跑車

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寶馬S1000RR HP4摩托車,高性能摩托車跑車

寶馬S1000RR摩托車?OH NO!!!如同寶馬M-Performance一樣,寶馬的摩托車部門也有著自己的高性能版本HP。寶馬引以為豪的BMWS1000RR推出了高性能版本HP4超級摩托車跑車。

史上最強 寶馬推出S1000RR HP4摩托車

這部摩托車在寶馬手中打造的可謂是十分豪華,帶有電子控制的動態阻尼調節系統,這個系統十分的智能,它根據車輛動態行駛的車速、入彎角度以及油門大小調整懸掛的軟硬程度。全車僅重199公斤,得益于使用了大量的輕量化材料,配備了鍛造輪轂、鈦合金排氣、輕量化電瓶。

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該車使用的4缸引擎最大功率193馬力,扭矩111N.m。看似與普通款S1000RR的引擎參數一樣,但是寶馬對它進行了重新調校,引擎輸出的響應時間更短。并且配備了全新的動態牽引力控制系統和Lanch Control起步模式。

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該車目前尚未公布售價,但從寶馬所給出的數據來看,這部摩托車性能非常的強勁,配置非常強大,喜歡摩托車的死忠怎么能錯過。

而HP4是指4汽缸,但據講最快也要到2013年9月份才有小量新車投產。新車使用HP籃色車身拉花外,除了原有的Traction Control、馬力選擇及Anti-Wheelie(防起頭系統)、Quick Shifter快速電子轉檔外,還加入跟Aprilia RSV4相同的Launch Control(起步控制)。而舊款選擇賽道用的Slick模式后便會關掉TC循跡系統,HP 4則容許調校TC的介入。

而HP4版的頭尾均使用電子避震,跟Ducati 1199 S版看齊,而HP 4選擇在賽道使用的Slick模式后,可自行調較避震的壓縮及回彈。更重要是車輛的馬力雖然維持不變(193hp),但比普通版輕14kg(HP4乾重是169kg,普通版183kg),其中原因是使用更輕鍛造輪框、鈦合金Akrapovic排氣管及輕量化的尾牙等等。除此之外,由於HP4的前傾角經過重新調校,因此輪距由1,432mm縮至1,422.7mm,相信是藉此提升車輛彎向靈活性能,而輪胎也由190增至200闊。

ABS/IDM設定

舊款S1000RR需要額外付錢才有ABS剎車系統,HP 4隨車包括賽車式ABS,并且附設IDM設定,全寫是International German Motorcycle Championship,指德國超級電單車賽。

標題:寶馬S1000RR HP4摩托車,高性能摩托車跑車

網址:http://www.cqhtr.com.cn/car/2012/08/03/4781.htm

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