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雅馬哈R1 劍越野版 YBR125 (JYM125) 天劍 YBR125天戟Ⅱ YB125SYAMAHA SMAX
迅鷹CYGNUS-Z/ZY125T-4/ZY125T-4A麗鷹100 FUTURE易發 E8
YZR-M1天劍K YBR125K(09YBR125)天劍K越野版YBR125KG?天戟Z YB125Z?巧格 JOG (JOG ZY100T)福禧X FORCEX(LYM100T)凌鷹 FUTURE(凌鷹100)禧發 C8 LYM110
BOLT950R 天戟YB125(YB125E)天俊 YB125SP?新天劍K YBR125K悅鷹 CYGNUS(ZY100T-8)新巧格New JOG?福逸Force L愛發 I8
天劍王 YBR250(YM250-2A)天劍10周年版 YBR125E?新天戟Z YB125Z?新愛發 NEW I8
勁虎V JYM150(JYM150ESD)新天劍 YBR125E勁傲 JYM125
飛致YS250
雅馬哈摩托車車型大全,《跑車房》發布車型的參數以及官方圖片和報價價格,不參與任何車輛買賣以及二手車的交易。
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雅馬哈摩托車

高性能踏板摩托車,舒適省油,市區上班必備,還有怠速啟停!
雅馬哈前段時間發表了MAXi家族的新成員LEXi 125,外形繼承了MAXi家族的美學設計,動力部份是以AEROX 155的引擎技術為基礎研發出的125cc小排量版本,新引擎除了搭載VVA可變氣門技術之外還配備了怠速自動熄火系統,讓LEXi 125擁有優異的引擎效率和油耗表現! LEXi 125分為兩個版本,LEXi標準版與LEXi S豪華版,在配備部份標準版配備了LED大燈、數位儀表板、怠速自動熄火、12V車充座、手剎車與側柱安全開關、警示燈功能,LEXi S版除了上述的配備之外還增加了SmartKey智慧鑰匙與尋車功能和掛瓶后避震器,在其他配置方...
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雅馬哈摩托車腳啟動正常電啟動失效,要留神是這個小東西壞了
前段時間接修一輛建設雅馬哈SR150四沖程摩托車,此車故障是腳啟動工作正常,但電啟動失效,無法成功啟動車輛。 從線路原理上說,腳踩啟動工作正常,說明該車點火電路、油路無故障,需要檢查的就是電啟動電路了。 用萬用表×1Ω檔檢查電起動按鈕,紅表筆接電啟動按鈕紅線,黑表筆接電啟動按鈕黑線,手壓電起動按鈕萬用表指針指示為∞,說明線路不通。拆開右手把開關,發現開關觸點接觸不良,經修復后用萬用表檢測,電啟動開關接觸良好。 打開點火開關,按下電起動按鈕,起動馬達仍不能工作。用萬用表檢測起動繼電器...
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雅馬哈三輪摩托車NIKEN,基本規格配備介紹
跟隨在Tricity 125/155之后,雅馬哈旗下的旗艦級3輪摩托車款終于準備登場,筆者在上個月中旬參加了雅馬哈在歐洲奧地利所舉辦的NIKEN試乘會,以下就為大家送上這份筆者第一次騎乘NIKEN后的試乘體驗報告。 既實用又快樂!值得稱贊的技術革新 以日本靜岡縣磐田市為根據地的雅馬哈自1955年創立以來就不斷地研發新技術來改良并進化摩托車款,在2015年的東京摩托車展中,雅馬哈就展出了配備3輪的概念車款“MWT-9”,并在短短的2年之后又公布了采用LMW(Leaning Multi Wheel)技術的首款大型摩托車款-NIKEN。 NIKEN可算得上是...
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雅馬哈飛致YS250騎士摩托車報價、參數、圖片介紹
兩種顏色:飛炫紫、雅致紅 強勁卓越的發動機 采用空冷4沖程250cc SOHC單缸發動機,實現強勁、高扭矩、低震動的融合;采用燃料噴射的中國F1車型,啟動、環保性能皆優異。發動機優化位置懸掛,更具剛性。 突破領先的大容量油箱 超大容量的19L郵箱,在業界傲視同儕。郵箱內側進行鍍鋅處理,確保優異的防銹性能。 連桿式單臂懸架 雙筒式減震裝置 后懸掛采用連桿式單臂懸架,保證重量與質量集中化,剛性平衡優化和充足的車輪伸縮量,即使高速行駛時,也能最大限度地減少不適的沉降,使靈活的操縱性與騎乘感兩...
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2014款Yamaha Stryker(雅馬哈斯瑞克)報價、圖片
這款車(2013年8月)在美國的零售價是:11690美元(霧灰色、藍色、糖果紅) 2014年的雅馬哈斯瑞克行駛在風中的Stryker讓其在駕駛中的位置更加舒適,擁有80立方英寸的V型(1304cc)雙缸用一個皮帶來傳輸動力使得低端扭矩更加暢通。 雅馬哈斯瑞克的車身尺寸(英寸in):長度99.6、寬度33.9、身高44.5、座椅高度26.4、軸距68.9 燃油容量:15升 缸徑和沖程:100 × 83毫米 壓縮比:9.5:1 排量:1304 cc 變速:5檔
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雅馬哈R1摩托車報價多少錢、視頻、圖片
R1可選顏色:藍色、白色、黑色。雅馬哈官方報價是19萬8000元。 空氣動力前罩:全新的R1摩托車采用新型前罩設計,前端稍高,既提高了空氣動力性能,又使其“面容”更具有震懾力。新型LED位置燈在“下眼瞼”處并采用反光表面,更為R1增添了懾人魄力。 6模式可調牽引控制系統:YZF-R1追加來自MotoGP賽車技術的六模式可調尾輪牽引控制系統。這套頂尖Traction Control System在介入時,車手不會感到有任何不自然或干預感。除了增加安全性之外,YZF-R1這套TCS也可以降低尾胎空轉打滑的機會,從而減少速度耗損。 視頻: 恐怖...
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